Notas de prensa

La Vía Verde del Aceite se presenta como una nueva y atractiva oferta de turismo interior basada en el aprovechamiento y recuperación del viejo ferrocarril abandonado Jaén - Campo Real (Córdoba) como pasillo verde, ideal para la práctica de cicloturismo, senderismo y de otros deportes en contacto directo con la naturaleza. Construido entre 1882 y 1893, este ferrocaril pertenece a la línea Linares - Puente Genil, la cual se dedicó a lo largo de buena parte del siglo XX al transporte de distintos metales procedentes de las minas linarenses y, especialmente, del abundante aceite de oliva producido en la comarca, denominándose popularmente como el Tren del Aceite. Razones técnicas y comerciales motivaron su abandono allá por 1971, cerrándose definitivamente al transporte de viajeros y mercancías el 1 de enero de 1985 e iniciándose su desmantelamiento.

Fortificación de planta cuadrada, estructurada en dos plantas cubiertas con bóveda apuntadas.
Junto a ellas aún pueden versee los restos de un sistema hidráulico utilizado para el riego de los campos.

Está situado junto a un antiguo cruce de caminos (Jaén - Arjona e Iliturgi - Martos, de alto valor estratégico, como lo atestigua el asentamiento del Cerro San Antón. La fortaleza se erige sobre un saliente rocoso, estructurándose en dos espacios, de los cuales destacan el superior, delimitado por dos torres circulares y una de planta cuadrada, todas ellas con dependencias internas.

Situada sobre un asentamiento Íbero-romano y junto al camino que va de Jaén a Arjona, posee planta brimiento de la naturaleza. Impresionantes vistas panorámicas, recoletos bosquecillos de encinas y quejigos, fuentes y veneros a cada paso, así como gran número de especies animales, convierten a la sierra torrecampeña en un pequeño paraíso ecológico.

Situada en la cumbre de un pequeño amesetado, se define como una fortificación bajo medieval (siglo XIV - XV), se conservan diversos lienzos de muralla y una magnífica torre de planta cuadrada, edificada en mampostería y estructurada en dos salas cubiertas con bóvedas apuntadas.